328 referencias · 224 ofertas activas · 6 tiendas observadas
| Wanli SA305 SPORTMACROVerano · 2 tiendas | C / B · 73 dB | — | 63,00 € | Ver ficha |
| Lanvigator CATCHPOWER PLUSAll season · 1 tienda | D / B · 72 dB | — | 64,00 € | Ver ficha |
| Star Performer Interstellar1 tienda | D / B · 73 dB | — | 65,17 € | Ver ficha |
| Rapid P609Verano · 1 tienda | C / B · 72 dB | — | 67,16 € | Ver ficha |
| Atlas Sport Green 22 tiendas | — / — | — | 67,78 € | Ver ficha |
Las referencias 255/35 R18 que observamos se reparten entre varios códigos de carga y velocidad. El índice de carga indica el peso máximo por neumático y el de velocidad la velocidad máxima a la que soporta esa carga. Estos son los códigos con más referencias con precio hoy, con su precio mínimo real (total con envío):
Ejemplo: un neumático 255/35 R18 94Y soporta 670 kg por rueda hasta 300 km/h. También con precio hoy: 255/35 R18 94W, 255/35 R18 94V, 255/35 R18 90Y, 255/35 R18 90W. Comprueba siempre los códigos que figuran en el flanco de tus neumáticos actuales antes de cambiar de medida o de código.
140 marcas fabrican referencias 255/35 R18 en nuestro catálogo. Cada enlace muestra los precios totales observados de esa marca en esta y otras medidas:
Precio total más bajo observado hoy por marca en 255/35 R18, ordenado de más barata a más cara (total con envío, 1 unidad). La opción más asequible ahora mismo es Autocruze desde 63,00 €.
Otras marcas con precio publicado hoy en 255/35 R18: 255/35 R18 Continental desde 151,29 € · 255/35 R18 Pirelli desde 155,00 € · 255/35 R18 Goodyear desde 157,00 €. Su precio total parte por encima de las gamas económicas y varía por modelo.
Modelos concretos con precio publicado hoy: 255/35 R18 Continental CONTISPORTCONTACT-5 · 255/35 R18 Continental AllSeasonContact 2 · 255/35 R18 Continental ALLSEASON CONTACT-2 · 255/35 R18 Continental PREMIUMCONTACT-6 · 255/35 R18 Continental CONTISPORTCONTACT-5P · 255/35 R18 Continental SPORTCONTACT-5P (MO) · 255/35 R18 Continental CONTISPORTCONTACT-5(MO) · 255/35 R18 Continental ContiSportContact 5 · 255/35 R18 Continental PremiumContact 6 · 255/35 R18 Continental SPORTCONTACT-7 · 255/35 R18 Continental ContiWinterContact TS830P · 255/35 R18 Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF3 · 255/35 R18 Pirelli Cinturato AllSeason SF2 · 255/35 R18 Pirelli Powergy · Enlace directo a cada ficha para comparar el total con envío.
Por temporada hay 255/35 R18 verano (238 referencias), 255/35 R18 4 estaciones (24 referencias), 255/35 R18 invierno (13 referencias).
La medida 255/35 R18 monta en deportivos y berlinas premium de gama alta: BMW Serie 3 y Serie 4, Audi A5 y S5, Mercedes Clase C y Volkswagen Golf R. Tienes 227 referencias distintas con 300 ofertas activas en 2026, desde opciones económicas por 80€ hasta gamas altas de Michelin o Continental por encima de 180€.
Tres datos definen tu neumático:
El diámetro exterior total ronda los 632 mm. Si cambias de medida, debes respetar ese diámetro dentro de una tolerancia del ±3% para no alterar la lectura del velocímetro ni la homologación.
| Marca y modelo | Gama | Precio orientativo |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S | Alta | 180-220€ |
| Continental SportContact 7 | Alta | 170-200€ |
| Pirelli P Zero | Alta | 160-190€ |
| Bridgestone Potenza Sport | Alta | 150-180€ |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Alta | 145-175€ |
| Hankook Ventus S1 evo3 | Media | 100-130€ |
| Falken Azenis FK510 | Media | 95-120€ |
| Kumho Ecsta PS71 | Media | 90-110€ |
| Nexen N'Fera SU1 | Económica | 80-100€ |
Los precios varían según el índice de carga y velocidad que requiera tu modelo concreto.
El serie 35 limita las opciones económicas porque el flanco bajo exige materiales consistentes. Nexen N'Fera SU1 y Kumho Ecsta PS71 son las apuestas más fiables en este rango: agarre correcto en seco, comportamiento predecible en mojado y desgaste razonable para uso diario.
Aquí está el equilibrio. Hankook Ventus S1 evo3 entrega un agarre en curva muy cercano al de las marcas premium por 40-50€ menos por neumático. Falken Azenis FK510 es la alternativa si buscas un flanco más rígido para conducción dinámica en carreteras de montaña.
Si tu coche supera los 250 CV o lo llevas a circuito, Michelin Pilot Sport 4S y Continental SportContact 7 justifican el desembolso. La diferencia se nota en frenada desde alta velocidad y resistencia al sobrecalentamiento. Para uso exclusivamente urbano y autopista, este gasto es prescindible.
Esta medida es habitual en el eje trasero de deportivos con configuración escalonada o en las cuatro ruedas de berlinas deportivas:
Algunos de estos modelos montan 255/35 R18 solo atrás y una medida más estrecha delante. Revisa el manual o la pegatina en el marco de la puerta del conductor antes de pedir.
